Kendaraan Listrik Bisa Diprodhuksi Luwih Murah ing taun 2027

Dening Austin Weber - editor senior kanggo Majalah ASSEMBLY

Sumber:  https://www.assemblymag.com/articles

STAMFORD, CT-Sajrone sawetara taun sabanjure, pabrikan mobil warisan lan wiwitan bakal terus berjuang karo gangguan sing disebabake dening evolusi kendaraan listrik. Nanging, ing taun 2027, akeh EV generasi sabanjure bakal luwih murah kanggo ngasilake massal tinimbang kendaraan ICE sing padha, ujare laporan anyar dening Gartner Inc.

"Incumbents OEM anyar pengin akeh redefine status quo ing otomotif,"Says Pedro Pacheco, wakil presiden riset ing Gartner. "Dheweke nggawa inovasi anyar sing nyederhanakake biaya produksi, kayata arsitektur kendaraan terpusat, utawa introduksi casting giga sing mbantu nyuda biaya manufaktur lan wektu perakitan, sing ora ana pilihan kanggo para pembuat mobil warisan kanggo urip.

"Kanthi janji sing bisa ditindakake kanthi gampang, akeh startup sing ngumpul ing ruang EV… "Kajaba iku, insentif sing gegandhengan karo EV dibuwang kanthi bertahap ing macem-macem negara, sing ndadekake pasar luwih tantangan kanggo para incumbent."

Ing taun 2027, Pacheco percaya yen 15 persen perusahaan EV sing diadegake ing dekade pungkasan bakal entuk utawa bangkrut. "Iki ora ateges sektor EV ambruk," ujare. "Iki mung mlebu fase anyar ing ngendi perusahaan kanthi produk lan layanan sing paling apik bakal menang maneh."

Gartner ngira kiriman EV bakal tekan 18,4 yuta unit ing 2024 lan 20,6 yuta unit ing 2025.

"Nanging, kita pindhah saka 'gold rush' menyang 'survival of the fittest,'" ujare Pacheco. "Iki tegese kasuksesan perusahaan ing papan iki saiki dikondisikake kanthi kemampuan kanggo nanggapi kabutuhan pangguna EV mainstream awal.

"Nalika OEM terus ngowahi operasi manufaktur kanthi disruptively kanthi desain produk, ing taun-taun sing bakal teka, biaya produksi BEV bakal mudhun luwih cepet tinimbang biaya baterei," ujare Pacheco. "Iki tegese EV bakal nggayuh paritas biaya ICE luwih cepet tinimbang sing diarepake, nanging ing wektu sing padha, bakal ndandani sawetara EV sing luwih larang."

Gartner prédhiksi manawa ing taun 2027, biaya rata-rata kanggo ndandani kacilakan serius saka awak EV lan baterei bakal mundhak 30 persen. Akibaté, kendaraan sing nandhang tabrakan bisa uga luwih rentan kanggo total write-off, amarga ndandani bisa luwih larang tinimbang nilai sisa.